Вести од индустријата

Во последниве години, побарувачката и за спортски перформанси и за економија продолжи да се зголемува на пазарот на мотоцикли. Не-прилагодливите превртени предни вилушки (FIFS) станаа популарна карактеристика на спортот на влез на ниво и патнички мотоцикли заради нивните стабилни перформанси и прифатлива цена.

Во светот на мотоциклизмот, каде што прецизноста, контролата и безбедноста се најголеми, секоја компонента игра клучна улога во дефинирањето на искуството за возење. Меѓу нив, предната вилушка стои како камен -темелник на системот за суспензија на мотоцикл, директно влијае на ракување, стабилност и доверба на возачот. Во последниве години, превртените предни вилушки се појавија како најпосакуван избор за возачи ориентирани кон перформанси, од професионални тркачи до ентузијасти надвор од патот. За разлика од традиционалните телескопски вилушки, кои имаат поголема надворешна цевка со помала внатрешна цевка што се лизга внатре, превртените предни вилушки го обраќаат овој дизајн: Поголемата цевка е фиксирана на тркалото, додека помалата цевка (прикачена на рамката) се лизга во неа. Овој навидум едноставен пресврт носи голем број придобивки од перформансите кои ја револуционизираа динамиката на мотоциклите.

За да утврдите дали амортизерите на возилото треба да бидат заменети, можете да барате абнормалности во телото на возилото за време на возењето, надворешното истекување на маслото или оштетувањето или да се подложат на професионално тестирање и да ги замените навремено за да обезбедите безбедност.

Амортизација на шок е уред првенствено што се користи за намалување на вибрациите предизвикани од нерамномерна земја за време на работата на автомобил или друго возило. Овој уред ја апсорбира енергијата на вибрациите, правејќи го возењето поудобно и го намалува влијанието врз структурата на возилото. Ако нема амортизери во суспензијата, автомобилот ќе работи нерамномерно и ќе се тресе. Затоа, амортизерите се навистина важни за возилата, а изборот на вистински амортизер е уште поважен, во спротивно може да има негативни ефекти врз перформансите, безбедноста и удобноста на возењето на возилото.

Разликите помеѓу заклучена предна вилушка и не-прилагодлива предна вилушка се главно во однос на перформансите, тежината и одржувањето.